能源革新 ·“碳”索未来：创合汇首届创新增长圆桌论坛成功举办！| 活动直击

2021-12-30

12月29日，由21世纪新商学研究院和创合汇新商学联合打造的「新能源与“双碳”未来」创新增长圆桌论坛，在中国上海成功举办。论坛采取线上、线下相结合的方式，积极响应国家号召，围绕“碳达峰·碳中和”目标，并结合当下行业现状，对未来行业发展趋势，整体行业生态进行了了全面深入的探讨。

与会嘉宾：

• 创合汇新商学联合创始人、21世纪新商学研究院院长，上海交通大学战略管理研究所所长，上海交通大学安泰经管学院教授孟宪忠先生

• 创合汇新商学联合创始人、上海交大学安泰经管学院教授、21世纪新商学研究院副院长余颖先生

• 创合汇创始人、21世纪新商学研究院理事长、执行院长邵钧先生

• 创合汇新商学院长、联合创始人、21世纪新商学研究院副理事长、副院长谷来丰先生

• 申能财务公司总经理、国家发改委首批战略新兴产业创投基金管理人、中国投资协会能源投资专委会理事、2021沪上创新人物杨波先生

• 香橙会研究院氢能事业部总经理韩德祁先生

• 浙江氢航科技有限公司董事长、总经理、浙江省重点联络专家、北京航空航天大学无人机专委会副秘书长刘海力先生

2020年，国家首次提出“碳达峰·碳中和”目标。如今，站在2021年的年末，面对风云变幻的产业发展态势以及广泛的经济社会变革，未来各行业的脱碳情景究竟是雾里看花，亦或是胸有成竹，这决定着企业未来是否能抓住发展机遇，并直接影响各行业的发展路径。圆桌论坛的与会嘉宾们共同聚焦“双碳”目标、畅谈能源革命，展望产业未来趋势与方向。

主题演讲

01

大变革时代

企业低碳转型思考与探索实践

创合汇新商学联合创始人、21世纪新商学研究院院长，上海交通大学战略管理研究所所长，上海交通大学安泰经管学院教授、博士生导师孟宪忠先生带来了题为《大变革时代企业低碳转型思考与探索实践》的主题演讲，演讲围绕四个问题展开：第一，低碳问题的讨论为何如此频繁。第二，如何定位“双碳”革命的主体。第三，当下面临巨大的挑战，解决的道路所在。第四，具体该如何实施创新。

孟宪忠表示，当前社会面临两个革命，即数字化革命和低碳革命，数字化革命影响到生活方式的革新，而低碳革命却关系着人类的生存与命运。同样，低碳革命涉及到国家、城市、行业、企业、个体和家庭，是社会的个体与集体都无法避免的责任。面对这样的困境，限制性创新是低碳革命的必由之路。

在具体措施方面，孟宪忠强调企业需要转变思维，创新技术，融入业务并进行全产业链伙伴赋能，实现生态的共赢。最后，他呼吁，每一个主体都要走上低碳之路，从而走向更美好的未来。

02

从能源产业集团角度看

如何应对碳中和战略目标

申能财务公司总经理、国家发改委首批战略新兴产业创投基金管理人、中国投资协会能源投资专委会理事、2021沪上创新人物杨波先生围绕《从能源产业集团角度看如何应对碳中和战略目标》这一主题，从一个全新的角度，阐述了作为行业主体的能源产业集团面对碳中和战略目标时的思考与策略。

杨波指出应从更宏观的角度去看待“碳中和”的问题，四端并进，扬帆起航，并从能源生产端、能源消费端、人为固碳端、金融服务端这四个角度出发，详细分析了能源产业集团面对碳中和战略需要施行的具体举措。他指出，要在零碳方面投资更多的新能源，推进能源系统改革，加大服务体系创新的力度，推进能源消费端的革新。

同时杨波表示，能源产业集团要做时代的引领者，必须要加快低碳技术的创新，推动数字化与低碳化的完美融合，加大用户侧的能源转型力度。在双碳背景之下，能源行业正在经历深刻的结构变化，一个更加智慧、更加低碳、更加复杂的能源体系和社会经济体系正在成为时代大势，不可阻挡。

圆桌论坛

在两位嘉宾的演讲之后，本次圆桌论坛围绕主题“新能源· 新智造·新业态”正式拉开讨论的序幕。本次圆桌论坛主持人为：创合汇新商学院长、联合创始人、21世纪新商学研究院副理事长、副院长谷来丰先生。

在圆桌论坛上，面对数个与当下“双碳”政策息息相关的问题，与会嘉宾们纷纷就“新能源”与行业发展表达了自己的见解，并对“双碳”未来做出了展望。

问：新能源发展最主要的瓶颈问题有哪些？

孟宪忠：新能源发展知易行难，当前我们的基础研究基础较弱，技术根基也不扎实。首先要转变我们的认知思维，更要脚踏实地，努力实现技术上的突破。

问：到碳达峰还有9年的时间，根据现在的这些技术，您对碳达峰能否如约实现，是否有好的技术解决，对此信心有多大？

杨波：碳达峰可以是个统计数据，到达设定的时间，一年算下来排了多少吨碳，这就是一个达峰，接下来就禁止排放，达峰有时候是可以进行控制的。碳达峰不是为达峰而达峰，而是需要依靠自身的进一步提升，把实实在在的碳减下来。技术的革新是必然需求，而面临这个挑战，则需要全人类共同努力。

问：对于企业来讲，在当前“双碳”背景下，商业模式应该如何改变？

余颖：第一点是我认为在可见的将来，碳排放想从中间取得商业机会，站在企业的角度来说，我觉得还是一件不容易的事情。我认为碳排放是非常成功的、关键的、伟大的国家战略，执行这个战略可以使获得品牌资产，获得企业的价值资产。我认为大概有这么几个方向值得感兴趣的同学们去开拓，第一块是交通运输行业；第二块，在电力的供应上面；第三个比较大的机会，服务器正成为能源消耗的大的行业，它可能是能耗消耗行业增长最快的行业之一。

问：绿氢在脱碳的过程中将会发挥非常重要的作用，氢能产业高质量发展的路径是什么，如何推动氢能发展？

韩德祁：绿氢生产的过程当中不生产二氧化碳，可以很好的服务于交通领域、钢铁、冶炼这些行业。长期来看应该是鼓励核能来制氢，在氢能的制、储、运、应用这些领域，要合理的布局，要多地区协调发展。同时，这个过程中，要关注运输成本问题，要大力推广国家的能源集团进行的一些实验，如天然气管网运氢，低温液氢等等。未来是属于这些前瞻性技术的，中国很大，所有的技术路线都有用武之地。

问：氢燃料电池作为航空动力的优点和特点是什么，以及氢原料对于中大型飞机应用前景分析。

刘海力：氢燃料电池系统用到航空器上有这些优势：1.在能量密度上，它比锂电池固定效率高；2.它的寿命相比锂电池更长；3.跟油机相比，它有可靠性上的优势；4.它最大的优势还是具有环保特性。

在未来的航空上，我们个人的看法是其在中小型航空器上会发展的比较快，但在飞机运输领域还需要一段路要走。

论坛最后，各位与会嘉宾都表达了自己对2022新能源产业发展的展望：

韩德祁：新能源行业从2021年开始有一个趋势，“双碳”对整个行业进行了格局的重构，风、光、水、电、氢这几个行业跨界融合，2022年这种跨界融合会更多。

余颖：储能是2022年新能源产业发展的关键。

杨波：从能源产业集团的角度，要洞悉趋势，顺应潮流，精研产业，循序渐进，构建生态，取舍得宜，希望最终达到一个圆满的结果。

孟宪忠：陆止于此，海始于斯。化石能源的终点，也正是新能源的起点，唯有创新，才能开创一片新天地，迎来更美好的明天。

本场圆桌论坛由21世纪新商学研究院、创合汇新商学主办，并获得了创合汇全球商学院DBA共创联盟、全球商学院智造供应链产业联盟的大力支持。本次论坛的与会嘉宾们达成共识，即立足能源革命，实现“双碳”目标，正成为市场向上突破的新方向，也是企业制胜新经济未来的“王道”。各行各业应围绕国家战略发展方向，顺应行业发展趋势，于变局中开新局。本次论坛指出，“碳中和”正成为全球共识，能源领域需要有更多突破性的进展。能源革命方兴未艾，在未来商业赛道上，各行各业需要一起助力双碳，共谋发展！